云南临沧市在建的云凤（云县至凤庆县）高速公路第二合同段安石隧道出口，11月26日18时左右发生突泥涌水事故，导致现场13名作业人员被困。截至11月27日14时，1人被救出，6人遇难，仍有6人失联。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）查询公开报道发现，云凤高速公路原计划在2020年建成通车，涉事的在建隧道是云凤高速公路重点控制性工程之一。

临沧市人民政府网显示，2017年2月23日上午，该市云县至凤庆高速公路开工建设。

据云南网今年8月20日报道，云凤高速云县县城至凤庆县县城段，将成为临沧市内第一条县域高速公路。云南网记者从项目建设现场了解到，当时云凤高速凤庆段路基工程已接近完成，而剩下的高速公路里程，因全线控制性工程5.3公里长的安石隧道掘进困难，全线将在明年底实现通车。

云凤高速二合同标段总承包项目经理吴航向云南网介绍，“这个隧道地质非常复杂，涌水量比较大，每天有2000方，围岩比较破碎，我们施工掘进比较困难。我们采取了很多措施，引进了很多设备，包括我们施工人员的管控，我们也有信心在明年年底如期贯通”

澎湃新闻查询发现，涉事的安石隧道承建公司为贵州省公路工程集团有限公司。据贵州省公路工程集团有限公司官网介绍，2018年4月26日，临沧市领导深入云凤二标施工现场检查指导工作，中共临沧市委书记杨浩东表示，作为云凤高速公路重点控制性工程之一，云凤二标安石特长隧道工期紧、任务重，参建人员一定要在狠抓工程进度的同时，注重质量与安全，要把安全放在首位，提高安全防范意识，做到安全事故零发生。

贵州公路工程集团公司官网介绍，2018年7月3日，集团质量保证部检查组到云南省云凤高速公路二合同段总承包部开展质量检查和培训工作。检查组对安石隧道、小石桥隧道施工质量进行检查，要求做好每一道工序的自检自查。

澎湃新闻此前报道，此次事发后，指挥部在防止次生灾害发生、确保安全的前提下，进一步优化组织救援工作方案，地方政府、施工单位全力做好被困人员家属安抚工作。

同时，临沧将对全市范围内在建项目迅速开展安全生产大检查，责令对存在的施工安全隐患立即进行整改。“11.26”突泥涌水事故原因查明后，将依法依规追究相关单位和人员的责任。